Business challenges
Vanuit het standpunt van Nissan is de wereldwijde auto-industrie momenteel verwikkeld in"een van de grootste engineering wedstrijden in de geschiedenis." Zoals Carlos Ghosn, CEO en president van Nissan, op de website van het bedrijf zegt, zal deze race naar milieuvriendelijke duurzame mobiliteit de komende jaren een revolutie teweegbrengen in bijna elk facet van de auto, waardoor de marktleiders zich zullen onderscheiden van de rest.
Om zijn positie als een van de leiders veilig te stellen, bouwt Nissan voort op het succes van een programma dat Ghosn in 2001 initieerde. Met de naam V-3P (Value Up for Product, Process, and Program Innovation) positioneert dit veelomvattende plan het bedrijf strategisch om de enorme uitdagingen aan te gaan waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd. Naast de noodzaak om milieuvriendelijkere auto's te ontwikkelen, omvatten deze uitdagingen de voortdurende druk om producten op de markt te brengen, wereldwijde markten en wereldwijde toeleveringsketens.
De kern van het V-3P programma ligt in het gebruik van product lifecycle management technologie van Siemens PLM Software. Het bedrijf maakt met name gebruik van I-deas™ en NX™ digitale productontwikkelingssoftware, in combinatie met Teamcenter® digitale levenscyclus management software. Keigo Fukushi, de algemeen manager en V-3P programmadirecteur bij Nissan, onderstreept de centrale rol van Siemens PLM software als de primaire oplossing die het V-3P innovatieproces aanstuurt. Ideeën en NX vormen het fundamentele design systeem, terwijl Teamcenter op effectieve wijze alle kritieke data bestuurt en beheert.
Succesfactoren
Het V-3P programma, bedacht door Ghosn, had als doel de marktintroducties van voertuigen te versnellen en de productkwaliteit te verbeteren. Siemens software, waaronder NX en I-deas, ondersteunt "Know-How CAD", waardoor kennis kan worden vastgelegd en gedeeld door het hele team, van engineers tot leveranciers.
Deze knowhow CAD omvat proces- en productkennis, wat gestroomlijnde processen en kortere tijdschema's mogelijk maakt en jongere ingenieurs in staat stelt zich te meten met ervaren collega's. Digitaal data van I-deas en NX vormt de basis voor vroegtijdige virtuele validatie, waarbij problemen worden geïdentificeerd voordat fysieke prototypes worden gemaakt, wat tijd en kosten bespaart.
Teamcenter is essentieel en biedt een centrale opslagplaats voor nauwkeurige en actuele voertuiggegevens data, inclusief CAD, digitale validatie, CAM, stuklijsten en procesplanning data. Het zorgt voor universele toegang tot deze informatie, waarvan alle teamleden profiteren, ook degenen die geen gebruik maken van technische applications.
Resultaten
Het V-3P programma heeft opmerkelijk succes opgeleverd en heeft de ontwikkelingscyclus van Nissan teruggebracht van 20 naar slechts 10,5 maanden. De kwaliteitsverbeteringen waren aanzienlijk: design wijzigingen daalden met 60% tot 90%, afhankelijk van de complexiteit.
Problemen na vrijlating werden ook verminderd met een indrukwekkende 80%. Bovendien overtrof het programma de verwachte return on investment. In een sterk concurrerend autolandschap heeft Nissan's V-3P programma, ondersteund door Siemens PLM technologie, de ontwikkeling gestroomlijnd, de kwaliteit gehandhaafd en de toepassing van technologie versneld, waardoor het bedrijf zich heeft gepositioneerd voor toekomstig succes.